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デミオとQ3を比較! - みんなの比較車種

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デミオとQ3の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  Q3
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
1330 中古車掲載台数 208
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し 禁煙車 純正SDナビBluetoohバックモニター フルセグ

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビテレビバックカメラドライブレコーダー前後CD DVD Bluetooth.ETC

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 買取車 純正16インチAW LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ フルセグ バックカメラ 革巻きハンドル クルコン ETC車載器 スマートシティブレーキサポート 車検R9年11月まで

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 2WD 5名 6速AT 禁煙 純正ナビ ETC2.0 DVD再生 衝突軽減ブレ-キ 誤発進抑制機能 障害物センサ- LEDヘッドライト シ-トヒ-タ- アイドリングストップ フルセグ USB接続 Bluetooth 音楽プレイヤ接続

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 CD エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C マツダコネクトナビ 地デジ バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正ホイールキャップ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー ハロゲンヘッドライト ステアスイッチ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ バックカメラ スマートシティブレーキ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト Bluetooth プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ TV 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    42.8万円

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    107万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

関東
349
65.2万円
関西
173
68万円
東海
176
69.6万円
北海道
75
71.1万円
九州
129
67.2万円
東北
130
70.1万円
北陸・甲信越
103
72.5万円
中国
147
74.6万円
四国
48
69.8万円
地域別台数
関東
68
303.9万円
関西
27
301万円
東海
40
378.3万円
北海道
20
207.6万円
九州
20
349.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
13
297.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円

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デミオとQ3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  Q3
135万円227.9万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1298~1498 排気量(cc) 1497~1968
92~116 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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