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デミオとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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デミオとSQ5の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  SQ5
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 127万円929万円
SQ5の相場表を見る
1524 中古車掲載台数 37
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 バックカメラ スマートシティブレ

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD マツダコネクトフルセグSDナビTV&バックカメラ LEDコンフォートパッケージ CD&DVDプレイヤー

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ ETC 16インチアルミ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト アルミ スマキー 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 全方位カメラ 前後ドラレコ  タイヤ新品

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減装置 ETC スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ クルーズコントロール オートエアコン パドルシフト オートライト 車線逸脱警報

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ TV LEDライト

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 360°カメラ フルセグ DVD再生 Bluetooth 追従クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正15アルミホイール

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II /ナビTV/1オーナー/HID/ETC/スマートキー/電動格納ミラー/プライバシーガラス/ABS/カーテンエアバック/CD

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    317万円

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    本体価格
    427万円

関東
394
67.4万円
関西
188
68.7万円
東海
221
69.2万円
北海道
92
69.4万円
九州
156
68.5万円
東北
138
70.5万円
北陸・甲信越
122
71.2万円
中国
161
71.5万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
12
493.6万円
関西
9
510.7万円
東海
4
296.9万円
北海道
7
272.2万円
九州
0
---
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
658.9万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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デミオとSQ5のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  SQ5
135万円227.9万円 新車時価格 1023万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
1298~1498 排気量(cc) 2994
92~116 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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