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デミオとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
1656 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 スマートシティブレーキサポート 純正ナビ レーダークルーズコントロール HIDオートライト 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション SDナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC オートエアコン CD 地デジ

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・Bluetooth・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・充電用USBソケット

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社買取直販車 フルセグ バックカメラ 6速マニュアル ETC スマートキー Bluetooth LEDライト 横滑り防止

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 車検整備付 シティブレーキ オートLED AAC スマートキー OP15インAW 革巻きステア 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ETC Pガラス Aストップ チルトステア シートリフター

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検整備付 衝突安全 禁煙車 ナビ フルセグ LED シートヒーター Aライト Bカメラ ETC DVD スマートシティブレーキ AAC Pスタート ステリモ Aストップ 横滑り防止 Pガラス スマートキー

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ・全方位360カメラ・マツコネナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・シートヒータ-・スマートキー・BSM・車線離脱警告・パーキングセンサー・LEDヘッド・ワンオーナー車

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    69万円

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関東
414
66.7万円
関西
193
66.4万円
東海
252
70.2万円
北海道
91
68.8万円
九州
169
66.9万円
東北
170
70.5万円
北陸・甲信越
132
72.4万円
中国
180
72.8万円
四国
55
72.1万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
51.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ145の中古車を探す

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デミオとアルファ145のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  アルファ145
135万円227.9万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1298~1498 排気量(cc) 1969
92~116 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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