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デミオとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 83万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 40
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙車/全方位カメラ/ドラレコ/ナビ/TV

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ ナビ TV

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ 1セグTV バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 2WD アルミ CD エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セ-フティパッケ-ジ スマ-トキ- ハ-フレザ-

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビテレビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ 2000 ピニンファリーナ シリーズIIカムテール R6.12 エンジンO/H済

    本体価格
    378.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    260万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速MT CD MD 全塗装ヌヴォラブルー ETC

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    220万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 走行22400km 電動オープン ETC 黒レザー

    本体価格
    175万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ カロッツェリアナビTV 禁煙車 本革内装

    本体価格
    155万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速マニュアル Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    99.9万円

関東
353
69.2万円
関西
165
72.2万円
東海
213
72.8万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.1万円
東北
128
77.4万円
北陸・甲信越
127
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
54
74.4万円
地域別台数
関東
17
202.4万円
関西
12
377.8万円
東海
3
278万円
北海道
1
339.8万円
九州
5
224.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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デミオとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
135万円227.9万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1298~1498 排気量(cc) 2198~3195
92~116 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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