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デミオとミトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ミト
VS
10.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 23万円177万円
ミトの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 57
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー フルメンテ 全方位カメラ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ 前席シートヒーター ステリモ 横滑り防止 ETC オートライト オートエアコン シガーソケット USBソケット 電格ミラー パワウィンドー スマートキー マット バイザ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネ Bカメラ 衝突軽減 HUD LEDヘッド

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ CD・DVD再生 TV機能 バックカメラ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ クリアランスソナー オートライト 横滑り防止 純正15インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングスイッチ 革巻きハンドル キーフリー 純正アルミホイール

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ オートクルーズ LEDヘッドライト オートライト オートワイパー

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    66.4万円

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    48.9万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    122.2万円

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    本体価格
    177万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 検2年 記録簿 6MT タイベルWP交換済 シートヒーター ETC 18AW

    本体価格
    34.8万円

関東
371
63万円
関西
188
70.7万円
東海
203
71.3万円
北海道
84
68.5万円
九州
120
69万円
東北
133
71.2万円
北陸・甲信越
80
77.8万円
中国
146
70.6万円
四国
42
69万円
地域別台数
関東
31
84.5万円
関西
7
57.9万円
東海
8
75.1万円
北海道
1
65万円
九州
5
69.9万円
東北
2
44.4万円
北陸・甲信越
1
66.4万円
中国
1
77万円
四国
1
135万円

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デミオとミトのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ミト
135万円227.9万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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