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デミオとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 137
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ アイドリングストップ ステアリングリモコン MTモード付AT プッシュスタート スマートキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 下取り 禁煙車 ナビTV ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ LEDオートライト スマートキー 革調シートカバー シートヒーター KYB足回り 柿本マフラー スマートシティブレーキサポート HUD 走行5.4万K 試乗OK

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減システム バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール パワーシート スマートキー ハーフレザーシート 純正アルミホイール ETC レーンキープアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ CD DVD フルセグ BTオーディオ ETC LEDライト ハーフレザーシート シートリフター テレスコピックハンドル 革巻ステアリング ステアリングリモコン 社外ドラレコ USBソケット AUX HUD SCBS バックカメラ

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ABS ETC TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    137.9万円

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    215万円

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    204.9万円

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    488万円

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    438.2万円

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    本体価格
    269万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    228万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動ブラウンレザー Carplay ACC

    本体価格
    269万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 

    本体価格
    1134万円

関東
395
65.2万円
関西
170
67.8万円
東海
222
71.3万円
北海道
80
67.7万円
九州
156
64.8万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
71.2万円
中国
152
74万円
四国
54
72.8万円
地域別台数
関東
62
396.2万円
関西
23
431.9万円
東海
24
424.9万円
北海道
0
---
九州
4
812.8万円
東北
9
386.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
9
554.5万円
四国
1
615万円

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デミオとジュリアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ジュリア
135万円227.9万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~2891
92~116 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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