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デミオとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 194
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正AW LEDライト フォグ HUD レーダークルーズ アドバンストキー スペアキー ETC

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ナビ/360°モニター/赤内装/LEDライト/DVD/CD/USB/Bluetooth/アルミホイール/ノーブルクリムゾン/ディーゼルターボ/シートヒーター/レーダークルーズ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 2WD ETC 禁煙車 タイミングチェーン  キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ プライバシーガラス ステアリモコン 走行61000キロ 取記録

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ  マツダコネクト フルセグ CD Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ XDツーリング ETC Bカメラ クルコン スマートキー USB

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 軽油 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    66.3万円

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    68万円

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    本体価格
    68万円

関東
366
65万円
関西
181
68.9万円
東海
206
71.3万円
北海道
76
69万円
九州
142
67.5万円
東北
141
70.3万円
北陸・甲信越
119
72.2万円
中国
144
73.2万円
四国
50
71万円
地域別台数
関東
74
121.3万円
関西
48
111.5万円
東海
23
138.2万円
北海道
8
91.5万円
九州
15
110.1万円
東北
14
114.7万円
北陸・甲信越
3
67.5万円
中国
6
148.1万円
四国
3
153.8万円

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デミオとジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
135万円227.9万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1298~1498 排気量(cc) 1368~1742
92~116 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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