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デミオとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 303.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 82
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティBS 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター  マルチビューカメラ ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ クルコン BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 中期 禁煙車 スマートシティブレーキ クルコン オートLED 純正AW 純正SDナビ Bカメラ ステリモ スマートキー ETC Fシートヒーター Aストップ チルトステア シートリフター

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート AT誤発進抑制制御 純正ナビ BLUETOOTH ミュージックプレイヤー接続 USBポート ETC プライバシーガラス スマートキー アイドリングストップ 保証書

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ ETC 禁煙車 ステアリングリモコン ライトレベライザー 車検9年3月 走行3.5万km

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター マツダコネクトナビ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ デミオ XDツーリング ディ-ゼル 純正ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    621.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ (ハーマンカードン・シートヒーター/クーラー・ナビ・androidauto・アレクサ・Bluetooth・FRドラレコ・360度カメラ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・Pトランク・R20AW)

    本体価格
    388.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 サンルーフエディション 4WD 当店デモカー 新車保証継承 純正ナビ

    本体価格
    643.8万円

関東
358
64.7万円
関西
175
67.5万円
東海
181
69.2万円
北海道
76
69.2万円
九州
132
67.6万円
東北
125
69.8万円
北陸・甲信越
108
70.1万円
中国
144
74.9万円
四国
48
69.3万円
地域別台数
関東
34
478.2万円
関西
9
497.6万円
東海
13
455万円
北海道
4
480.6万円
九州
8
519.1万円
東北
8
395.1万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
488.6万円
四国
2
559万円

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デミオとトナーレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  トナーレ
135万円227.9万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1298~1498 排気量(cc) 1331~1468
92~116 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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