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デミオとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   AMG  Gクラス
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 625万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 25
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純SDナビ USB BT Bカメラ スマートシティB

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・Bluetooth・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・充電用USBソケット

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 本州仕入 スマートキー マツダコネクトナビTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートキープッシュスタート サイドエアバック バックモニタ エコアイドル アルミホイール 地デジTV エアコン キーフリー LEDヘットランプ ESC パワーウィンドウ 盗難防止システム ナビTV

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CD DVD フルセグ バックカメラ スマートシティブレーキ クルーズコントロール ヘッドラップディスプレイ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 後期型 5速MT ナビTV Bluetooth 走行1.8万

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 1オーナー メディアプレイヤー フルセグTV Bluetooth オートライト キーレス アイドリングストップ バックモニター ブラインドスポットモニター パノラミックモニター 車速逸脱警告 CD DVD再生機能

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車アイドリングストップ

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
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    998万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    887万円

関東
349
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
173
69.3万円
北海道
72
70.7万円
九州
121
70.1万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
95
71.1万円
中国
134
74.8万円
四国
41
68.7万円
地域別台数
関東
14
865.4万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
919万円
北海道
0
---
九州
2
932.5万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   AMG  Gクラス
135万円227.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1298~1498 排気量(cc) 3605~5980
92~116 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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