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デミオとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   AMG  SLSクラス
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LED クルコン

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ 純正16インチAW フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ スマートブレーキ 禁煙車 マツダコネクトナビ クルーズコントロール 純正アルミホイール プッシュスタート バックカメラ LEDオートライト 走行8100Km

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス アルミ 横滑り防止機能 4WD

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・車線逸脱警報・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・純正16インチAW・後側方車両検知・パドルシフト・ETC・ドラレコ・DVDプレイヤー

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 6MT フルセグ バックカメラ 純正ナ16インチアルミホイール オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フォグライト LEDヘッドライト Bluetooth接続 オートライト

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 全国保証付 衝突被害軽減システム 純正ナビ 地デジTV Bluetooth ETC USB接続 オートワイパー オートライト スマートキー 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ 本革シート Bluetooth ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ i-STOP PUSH オートAC

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ バックカメラ 地デジ ETC タイミングチェーン 修復歴無し ミュージックサーバー CD インパネ4AT 電格ミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    20万円

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    応談

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    4000万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
396
66.3万円
関西
177
67.1万円
東海
236
70.5万円
北海道
97
70万円
九州
157
67.5万円
東北
147
71.6万円
北陸・甲信越
128
72.2万円
中国
167
72.8万円
四国
54
72.2万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとSLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   AMG  SLSクラス
135万円227.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1298~1498 排気量(cc) 6208
92~116 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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