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デミオとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 178万円958万円
GLAクラスの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 132
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC ドラレコ Bluetooth 純正16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル 禁煙車 ドライビングコンフォートパッケージ フルノーマル オートライト ナビゲーション 電動格納ドアミラー キーレスキー 純正フロアマット サイドバイザー CD再生 トノカバー

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 車線逸脱アラート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    64万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー2本 LEDライト フォグランプ ドアバイザー 純正AW

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC プッシュスタート スマートキー Bluetooth ドアバイザー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ XD 衝突軽減 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正ナビ ETC アイドリングストップ機能 シートヒーター 革巻きステアリング パドルシフト HUD LED コーナーセンサー ウィンカーミラー フロアマット アルミホイール

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 4WD インテリキー 横滑り防止 アイド

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    564万円

関東
386
67万円
関西
194
68.8万円
東海
220
69万円
北海道
91
68.9万円
九州
153
68.8万円
東北
142
70.9万円
北陸・甲信越
126
71.6万円
中国
163
72.3万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
61
557万円
関西
29
537.1万円
東海
18
521.2万円
北海道
6
488.8万円
九州
5
365.5万円
東北
2
367.5万円
北陸・甲信越
4
644.3万円
中国
6
570.3万円
四国
1
816万円

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デミオとGLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GLAクラス
135万円227.9万円 新車時価格 707万円1081万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1298~1498 排気量(cc) 1991
92~116 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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