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デミオとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 508万円2145万円
GLEクーペの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 35
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S コネクトナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 後期 衝突安全機能 全方位M フルセグ DVD BT Pスタート スマートキー ETC LDA BSM クリソナ LED LEDフォグ Aライト 純正15AW 電格 AAC ウィンカーミラー サイドAB

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー DVD

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙 車検整備付 後期 セーフティPKG 純正ナビ バックカメラ LED レーダークルーズコントロール TV Bluetooth シートヒーター オートライト 純正15インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V キーレス・ETC

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 夏冬タイヤ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト 純正16インチアルミホイール ドライブレコーダー 純正フロアマット MTモード付

    本体価格
    59.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ガソリン車 シートヒーター ドラレコ ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビテレビバックカメラドライブレコーダー前後CD DVD Bluetooth.ETC

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    1360万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD harman/kardon パノラマルーフ ナビ フルセグ Bluetooth接続 Applecarplay 全方位カメラ ETC レッドキャリパー メモリPシート Pリアゲート 純正22インチAW

    本体価格
    614.9万円

関東
401
65.5万円
関西
168
67.5万円
東海
226
70.9万円
北海道
82
69.3万円
九州
150
65.7万円
東北
149
72.4万円
北陸・甲信越
120
71.6万円
中国
152
74万円
四国
54
72.2万円
地域別台数
関東
16
1170万円
関西
7
1046.9万円
東海
5
1353.5万円
北海道
1
1060万円
九州
1
1154万円
東北
1
1188万円
北陸・甲信越
1
1144万円
中国
1
2145万円
四国
2
847万円

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デミオとGLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GLEクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 1421万円2483万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1298~1498 排気量(cc) 2996~3982
92~116 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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