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デミオとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 515万円2145万円
GLEクーペの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 40
  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー 禁煙車 ワンセグ対応メモリーナビ CD再生 マニュアルエアコン

    本体価格
    30.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ヘッドライトクリア施工車 SDナビ DTV Bluetooth ETC キーレス ステアリングリモコン

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ XD 禁煙 車検整備付 スマートシティB 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC DVD再生 ステリモ Aストップ スマートキー プッシュスタート DVD再生 Aストップ 電格ミラー ISOFIX シートリフター チルステ

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV 360°ビューモニター ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート レーンキープ BSM パドルシフト シートヒーター HUD

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検整備付 禁煙 ナビ Bモニター LEDヘッド アドバンストキー 地デジ BT USB Aライト Pスタート Aストップ スマートシティブレーキ Pガラス オートエアコン ETC ステリモ

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ車 4WD カーテンエアバッグ MTモード付 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 衝突安全ボディー採用 アクセル踏み間違い防止 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 山口仕入 LEDヘッドライト マツコネナビ

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙車 スマートブレーキ リアセンサー HUD LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター マツダコネクトナビ 地デジTV DVD再生 Bluetooth AUX USB 前後ドライブレコーダー 除菌

    本体価格
    109.9万円

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    1130万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    978万円

関東
395
67万円
関西
184
67.3万円
東海
234
69.7万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
150
70.8万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
167
72.3万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
18
1261.6万円
関西
6
1089.5万円
東海
9
1288.8万円
北海道
1
1060万円
九州
1
---
東北
1
1199万円
北陸・甲信越
1
1694万円
中国
1
2145万円
四国
2
847万円

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デミオとGLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GLEクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 1421万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1298~1498 排気量(cc) 2996~3982
92~116 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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