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デミオとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 1160万円5680万円
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1338 中古車掲載台数 19
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 自社 ローン 車検2年 CD ラジオ エアコン パワステ キーレス  アルミ パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C デミオ1.3 13C キーレス ETC USB接続 プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビTV バックカメラ セーフティパッケージ レーダーブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット LEDオートハイビーム ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC インテリキー2個

    本体価格
    86.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグTV DVD再生 CD/DVD/BT バックカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ナビ/フルセグ/ETC/バックカメラ/Bluetooth接続可/エアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/取扱説明書

    本体価格
    25.3万円

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    本体価格
    1290万円

関東
353
64.6万円
関西
177
67万円
東海
179
69.1万円
北海道
76
69.5万円
九州
128
67.5万円
東北
128
69万円
北陸・甲信越
107
69.7万円
中国
142
74.9万円
四国
48
69万円
地域別台数
関東
9
2444万円
関西
6
2181.6万円
東海
3
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1298~1498 排気量(cc) 5935
92~116 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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