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デミオとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1160万円5798万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正LEDヘッドランプ フォグランプ ブレーキサポート 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニタ エアロ クルコン 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ ブルートゥース 地デジ Bモニタ シートヒータ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年含 軽油 ナビ TV AT Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 13S Touring セーフティP CD/DVD+TV セーフティパッケージ(車線逸脱警報システム&アダプティブLEDヘッドライト) CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー 純正ナビ ドラレコ スマートインETC 純正アルミ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD アイドリングストップ マツコネ フルセグTV バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C HDDナビTV前後ドラレコ禁煙キーレスキー

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ サイド

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 6速MT 純正ナビ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth USB接続 オートライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B LEDライト 横滑り防止 シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックモニター CD DVD再生 ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規ディーラー車 左ハンドル One-77レザーステアリング Bang&Olufsenカーオーディオシステム 20インチAW 純正ストラーダナビ バックカメラ シートヒーター  パワーシート ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    1640万円

関東
372
62.3万円
関西
141
68.2万円
東海
178
69万円
北海道
105
66.5万円
九州
108
69.2万円
東北
158
68.9万円
北陸・甲信越
94
78.6万円
中国
103
73.2万円
四国
30
62.5万円
地域別台数
関東
8
3714.9万円
関西
5
3500万円
東海
3
1300.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1298~1498 排気量(cc) 5935
92~116 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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