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デミオとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
10万円200.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ ETC

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 純正7インチナビ バックカメラ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS リモコンキー スペアキー パワーウィンドウ パワーステアリング フロアマット ダブルエアバッグ ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグ/RAYS17インチAW/柿本マフラー/Blitz車高調/ETC/ナビ/エアロ/社外ステアリング

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ナビ/ETC/禁煙車/360度ビューモニター/ADディスプレイ/ドラレコ/

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 パドルシフト LEDヘッドランプ スマートシティブレーキ マツダスピードエアロ

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正SDナビ バックカメラ 冬用タイヤ車載 前方ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ スペアキー 純正フロアマット

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード スーパーUVカットガラス(フロントドア)

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 14AW CDデッキ ETC キーレス ステアリングスイッチ HIDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    38万円

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  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

関東
348
63.2万円
関西
177
68.3万円
東海
175
69.7万円
北海道
65
70.4万円
九州
123
68.2万円
東北
130
72.4万円
北陸・甲信越
85
71.2万円
中国
133
73.1万円
四国
39
71.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1298~1498 排気量(cc) 6747
92~116 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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