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デミオと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 78.6万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 231
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルコン/ハーフレザーシート/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートライト/ビルトインETC/純正AW/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト スマートキー

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビDTVカメラ外AWオートACスペアTリアスポ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    111.1万円

  • マツダ デミオ 13S ツーリング 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 車検コミ ナビ/バックカメラ オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    41万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・BカメラTV・ETCキーレス・スマートキ

    本体価格
    21.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth オートクルコン シートヒーター 純正LEDライト オートライト アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ オートエアコン

    本体価格
    100.9万円

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    本体価格
    498万円

関東
384
67.1万円
関西
195
69.3万円
東海
223
69.3万円
北海道
92
69.1万円
九州
154
68.9万円
東北
143
70.6万円
北陸・甲信越
128
72.3万円
中国
167
72.2万円
四国
53
71.2万円
地域別台数
関東
97
299.5万円
関西
61
369.8万円
東海
38
323.4万円
北海道
2
317.5万円
九州
8
299.1万円
東北
4
322.3万円
北陸・甲信越
9
295.9万円
中国
7
352.8万円
四国
5
250.5万円

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マツダ  デミオ   BMW  4シリーズグランクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1298~1498 排気量(cc) 1995~2997
92~116 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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