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デミオと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 66.4万円759.8万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 216
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正メモリナビ Bluetooth フルセグ キーレス フォグランプ 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー ETC ドアバイザー フロアマット 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD ナビ Bカメラ ワンオーナー ETC レーダークルーズコントロール LEDライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    106.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速ミッション/ハイパワー&トルク/16AW

    本体価格
    91.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ  クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ パドルシフト 白革シート ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ ETC スマートキー シティブレーキサポート  15インチAW

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検R9年4月 CD 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ 走行距離52520km

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ BSM 社外FRドラレコ ETC マツダコネクトナビTV Bluetooth接続 スマートキー LED シートヒーター バックカメラ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    518万円

関東
342
63.5万円
関西
178
69万円
東海
176
70.2万円
北海道
67
71.5万円
九州
118
69.3万円
東北
126
71.8万円
北陸・甲信越
88
70.1万円
中国
128
75万円
四国
39
71.4万円
地域別台数
関東
100
297.7万円
関西
46
368.3万円
東海
30
365万円
北海道
1
230.8万円
九州
14
360.8万円
東北
2
519.4万円
北陸・甲信越
7
295万円
中国
12
272.9万円
四国
4
284.4万円

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デミオと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  4シリーズグランクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1298~1498 排気量(cc) 1995~2997
92~116 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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