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デミオとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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デミオとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BYD  BYD ATTO 3
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 199.5万円359万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
1540 中古車掲載台数 53
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速車1オ-ナ-・安全装備レ-ダ-ブレ-キ・クル-ズコントロール・Bluetooth付ナビ地デジDVD再生・ヘッドアップディスプレイ・LEDライト&フォグライト・スマ-トキ-&プッシュスタート・ETC・記録簿

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/ハーフレザーシート/スマートシティブレーキサポート/純正ナビゲーション/純正16インチアルミホイール/ETC/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    61.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 360度ビューモニター BSM ETC 前後ドライブレコーダー スマートシティブレーキサポート ミラー一体型ドラレコ シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ マツダスピードエアロ BSM バックカメラ HUD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正15インチAW ETC BT ドライブレコーダー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

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    328万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
400
67.2万円
関西
186
68.6万円
東海
225
69.7万円
北海道
93
69.7万円
九州
155
68.4万円
東北
141
70.5万円
北陸・甲信越
123
71.1万円
中国
165
71.8万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
21
292.2万円
関西
3
305万円
東海
11
287.3万円
北海道
2
271万円
九州
8
292.2万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
2
276.5万円
中国
3
273万円
四国
2
248万円

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デミオとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BYD  BYD ATTO 3
135万円227.9万円 新車時価格 418万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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