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デミオとインパラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シボレー  インパラ
VS
9万円154.7万円
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中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 27
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    48.6万円

  • マツダ デミオ XDアーバンスタイリッシュM ワンオーナー バック・サイドカメラ LED シートヒーター BSM SCBS AWD 15AW

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD Bluetooth接続 純正ナビ/フルセグTV 360°ビューモニター LEDヘッドライト スマートブレーキサポート スマートキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ CD DVD TV ETC BT

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1年保証(距離無制限) ワンオーナー カーテンエアバック 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC CD DVD USBポート LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ CD DVD フルセグ BTオーディオ ETC LEDライト ハーフレザーシート シートリフター テレスコピックハンドル 革巻ステアリング ステアリングリモコン 社外ドラレコ USBソケット AUX HUD SCBS バックカメラ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速マニュアル HIDヘッドランプ 16インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    106.6万円

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    応談

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    応談

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    999.9万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 67コンバー 8ナンバー 

    本体価格
    699.9万円

  • シボレー インパラ SS 1995 IMPALA SS / コラムAT / 内装ツイード張替/3ナンバーボディ補修済み/エアサス/20インチホイル/LOWROD

    本体価格
    220万円

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    610万円

関東
374
62.4万円
関西
182
69.2万円
東海
209
69.6万円
北海道
84
69.4万円
九州
117
68.7万円
東北
135
70万円
北陸・甲信越
76
78.4万円
中国
144
71.3万円
四国
41
68.8万円
地域別台数
関東
6
796万円
関西
7
996.7万円
東海
5
923万円
北海道
2
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1190万円
四国
2
---

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デミオとインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  インパラ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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