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デミオとHHRを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シボレー  HHR
VS
10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 100万円188万円
HHRの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ 寒冷地仕様 i-ELOOP 純正ナビ フルセグ Bカメラ HUD ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール BSM パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正16AW

    本体価格
    54.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ハーフレザーシート ナビ 地デジ DVD

    本体価格
    107.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減BK ナビ バックカメラ スマキーETC Bluetooth FM/AMラジオ クルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト クリーンディーゼルターボ 6速マニュアルミッション 車検10年7月

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV アイドリングストップ クルコン ETC Bluetooth接続  松田スピードフロントリップ リアスポイラー ダウンサス ローダウン

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 ブリーザ ナビ・ルーフカーゴ・ダウンサス・フェスティバミニワゴン仕様・ローダウン・17インチホイル・LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ シートヒーター ETC フルセグ スマートキー キーレス

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    188万円

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    100万円

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    本体価格
    95万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 正規D車 最終年モデル 左H 社外AW(純Wスタッドレス有) 取説 記録簿合計8枚 ナビ(付属品有) TV BT Bカメラ 未使用純オーディオ有 キーレス スペア ETC レザーPシート LEDヘッド

    本体価格
    129.9万円

関東
369
63.1万円
関西
143
67.5万円
東海
176
69.7万円
北海道
106
67.4万円
九州
111
69.6万円
東北
150
68.7万円
北陸・甲信越
99
78.4万円
中国
109
73.5万円
四国
29
61.6万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
3
127.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとHHRのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  HHR
135万円227.9万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1298~1498 排気量(cc) 2189~2384
92~116 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1292台、HHRの中古車は4台掲載しています。
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