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デミオとHHRを比較! - みんなの比較車種

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デミオとHHRの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  HHR
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 99.9万円158万円
HHRの相場表を見る
1733 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ブラックレザーシート Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II SDナビ

    本体価格
    33.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ナビTVCDDVDETCBTバックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ フルセグ BT Bカメ Aライト スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突被害軽減 クルコン BSM ETC

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC CD DVD TV ドラレコ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR LT 

    本体価格
    198万円

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 三井物産正規ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT コバルト

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

関東
475
73.9万円
関西
202
76.1万円
東海
251
73.2万円
北海道
93
72.1万円
九州
179
72.9万円
東北
168
82.5万円
北陸・甲信越
155
75.5万円
中国
151
84.7万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
2
178万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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デミオとHHRのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  HHR
135万円227.9万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1298~1498 排気量(cc) 2189~2384
92~116 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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