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デミオとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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デミオとキャプティバの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  キャプティバ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 55.2万円152万円
キャプティバの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ETC安全装備付き

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ ドラレコ クルコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減システム シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン ETC シートヒーター LEDオートライト フォグライト ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM シートヒーター レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド・フォグ 純正16AW パドルシフト アイドリングストップ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ クルコン パドルシフト LEDライト フォグ HUD 社外サス  社外17AW Pスタート

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/アルミホイール/走行7.3万キロ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII CD ETC キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    37.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bluetooh バックカメラ スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正16インチAW オートライト 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    81.3万円

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    118万円

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    本体価格
    87.8万円

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    75万円

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    本体価格
    103.7万円

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    本体価格
    123.8万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 1オーナー ETC Bカメ Fフォグ

    本体価格
    55.2万円

関東
411
66.6万円
関西
190
66.1万円
東海
245
70万円
北海道
90
68.6万円
九州
169
66.5万円
東北
170
70.4万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
176
73.2万円
四国
54
71.6万円
地域別台数
関東
9
98.4万円
関西
0
---
東海
6
90.2万円
北海道
1
102万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
2
145.9万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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デミオとキャプティバのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  キャプティバ
135万円227.9万円 新車時価格 354万円433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
1298~1498 排気量(cc) 2382
92~116 最高出力(馬力) 167
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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