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デミオとノバを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シボレー  ノバ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 780万円960万円
ノバの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ バックカメラ フロントフォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C メモリーナビTV CD DVD ETC

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正HDDナビ ワンセグ ETC オートライト 純正アルミ オートエアコン プライバシーガラス レンタアップ車

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ /愛知県/ガリバー豊橋店

    本体価格
    88.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 スマートキー オートエアコン 純正SDナビ ワンセグTV CD ステアリングリモコン ドライブレコーダー  オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー 除菌

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2WD バックカメラ ナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ セーフティパッケージ 専用スエード調シート 禁煙車 純正エアロ リアスポイラー 純正ナビ スマートブレーキサポート リアクロストラフィックアラート ブラインドスポットモニター クルコン ETC2.0

    本体価格
    67.8万円

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    960万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノバ 

    本体価格
    応談

関東
355
63.4万円
関西
173
69.3万円
東海
178
69.6万円
北海道
71
71.3万円
九州
121
69万円
東北
123
73万円
北陸・甲信越
95
70.6万円
中国
137
74.5万円
四国
40
68.4万円
地域別台数
関東
4
576.5万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとノバのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  ノバ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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