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デミオとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 87
  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT 純正ナビ フロアマット サイドバイザー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ HUD

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ デミオ 13C-V 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD レーダーブレーキ ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ミラー型前後ドラレコ エンジンスターター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ マルチビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2WD オーディオ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 前席両側シートヒータ

    本体価格
    58.6万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 車検整備付き 走行106140km タイミングベルト99700km交換済 修復歴無し 4速マニュアル エアコン 内装トリム張替 車内小物入 貨物用鉄ホイール 貨物用10インチタイヤ 純正オーディオ

    本体価格
    19.9万円

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    40.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
392
67.4万円
関西
189
69.2万円
東海
220
68.6万円
北海道
93
69.3万円
九州
153
68.4万円
東北
134
71.2万円
北陸・甲信越
125
70.9万円
中国
161
71.6万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
20
76.7万円
関西
14
57.9万円
東海
17
69.3万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
86.1万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
74万円
四国
2
53.9万円

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デミオとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミゼットII
135万円227.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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