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デミオとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 87
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD Bluetooth接続 純正ナビ/フルセグTV 360°ビューモニター LEDヘッドライト スマートブレーキサポート スマートキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD アイアクティブコーナーソナークルーズコントロールディーゼルターボ純正SDナビDVD再生バックカメラETCドライブレコーダー純正アルミLEDランプスマートキー2コ

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 全方位モニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC クルコン BSM スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ スマートシティブレーキ ETC ドラレコ 取説 スペアキー

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ/Bluetooth/CD/DVD/USB/AUX バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クルーズコントロール ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    97.8万円

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    58万円

関東
401
67.2万円
関西
187
68.5万円
東海
230
69.5万円
北海道
93
69.7万円
九州
153
68.4万円
東北
146
70.5万円
北陸・甲信越
125
71.5万円
中国
166
72.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
20
76.7万円
関西
14
57.9万円
東海
17
68.6万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
86.3万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
69.1万円
四国
2
53.9万円

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デミオとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミゼットII
135万円227.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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