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ミラココアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   マツダ  デミオ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
2195 中古車掲載台数 1560
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC/ナビ/ルーフレール

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー フォグ オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/オートエアコン/ベンチシート/サイドバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ETC付 修復歴無し アイドリングストップ フロントドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車/1年距離無制限保証/ルーフレール/スマートキー/フォグライト/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ワンオーナー 禁煙車 両席エアーバック キーレス CD 衝突安全ボディー 盗難防止

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ  盗難防止システム スマートキ イモビライザー エアコン 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ アイドリングストップ 助手席エアバッグ ベンチシート パワーウィンドウ パワステ ABS

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 走行4.5万キロ パナソニックストラーダナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/ワンオーナー/ETC/BSM/パドルシフト

    本体価格
    72.1万円

関東
426
41.9万円
関西
258
39.4万円
東海
358
39.9万円
北海道
93
50.5万円
九州
366
41.1万円
東北
177
51万円
北陸・甲信越
169
47.6万円
中国
214
41.9万円
四国
134
41万円
地域別台数
関東
395
66.5万円
関西
184
68万円
東海
231
70.7万円
北海道
93
70.4万円
九州
153
67.4万円
東北
149
71.4万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
171
72.5万円
四国
54
71.4万円

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ミラココアとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  デミオ
105万円165.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~58 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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