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デミオとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  プロフィア
VS
9.9万円~180万円
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中古車相場 168万円~3410万円
プロフィアの相場表を見る
1237台 中古車掲載台数 621台
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正メモリーナビフルセグテレビ・バックモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・車線逸脱警報・ブラインドスポットモニター・フロントシートヒーター・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/HDDナビ/アイアクティブセンス/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ車 純正ナビTV バックカメラ ETC スマートシティブレーキサポート  ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報システム Bluetooth USBポート ドラレコ レーダー スマートキー 純正エンスタ 車検整備2年付

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 特別仕様車/専用内装/360度ビューモニター/衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱警報/後側方検知警報/後退時車両接近警報/誤発進抑制/交通標識認識/ハイビームアシスト/レーダークルコン/アダプティブLEDライト/フルセグTV

    本体価格
    57.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ LEDヘッドライト ナビ Bカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール フォグランプ スマートキー オートエアコン Bluetooth USB 禁煙

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全国ロング保証付 ワンオーナー マツダスピードエアロ 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 夏冬タイヤ シートヒーター ETC オートエアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ スマートシティBS BSM LED クルコン シートヒーター

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ・MTモード付AT・LEDヘッドライト・オート

    本体価格
    76.9万円

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関東
353台
63.3万円
関西
163台
69.1万円
東海
185台
70.4万円
北海道
72台
58万円
九州
128台
68.5万円
東北
118台
71.4万円
北陸・甲信越
89台
72.1万円
中国
109台
68.8万円
四国
20台
66.5万円
地域別台数
関東
282台
730.9万円
関西
63台
903万円
東海
80台
1128.6万円
北海道
68台
1083万円
九州
45台
792.6万円
東北
25台
1210万円
北陸・甲信越
34台
577.9万円
中国
15台
168万円
四国
9台
853.5万円

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デミオとプロフィアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  プロフィア
135万円~227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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