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デミオとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  S-MX
VS
10万円156.2万円
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中古車相場 32.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 15
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング エアバック ABS マツダコネクト ナビ 360°ビューカメラ フルセグTV CD&DVD再生 オートエアコン シートヒーター 車両取扱説明書 新車保証書 ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド シートヒーター ビルトインETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD ターボ Sキー Pスタート ETC Bluetooth Bカメラ アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純正ナビ ETC HUD ドラレコ 暖シート

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ Bleutooth対応ナビ/CD/DVD/フルセグTV オートLEDライト オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ナビTV

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正SDナビ LEDヘッドライト バックモニター Bluetooth フルセグ ブラインドスポットモニター ETC CD/DVD フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティPKG/純ナビ/Bluetooth/フルセグ/禁煙/LEDヘッド

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
341
63.5万円
関西
177
68.7万円
東海
175
70.2万円
北海道
67
71.5万円
九州
118
69.3万円
東北
125
71.8万円
北陸・甲信越
88
70.1万円
中国
128
75万円
四国
39
71.4万円
地域別台数
関東
3
78.3万円
関西
2
67.3万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

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デミオとS-MXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  S-MX
135万円227.9万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1298~1498 排気量(cc) 1972
92~116 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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