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デミオとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとオルティアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  オルティア
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速MT・純正オプション(マツダコネクトナビ・バイザー裏ビルトインETC・シートヒーター・LEDヘッドライト・フルオートエアコン・シャークフィンアンテナ・ブルートゥ-ス・ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 評価書付 5速マニュアル Bカメラ付きオーディオ ワンオーナー スペアキーあり 前回前々回車検ディーラー記録簿あり ホイールキャップブラック塗装

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 13S

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/地デジ/カメラ/禁煙車

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth 禁煙  ETC パドルシフト DVD再生 クルーズコントロール LEDヘッドライト 16インチアルミ

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ DVD CD ETC HID フォグ 純正16インチAW オートAC Wエアバック ABS スマートキー ドライビングコンフォートPKG 走行54750KM

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ デミオ XD Touring L Package CD/DVD再生+地デジ ブラックレザー CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター 純正ナビ バックモニター スマートインETC ノックスドール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 1年保証 ワンオ-ナ- 横滑り防止 スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
351
64.9万円
関西
174
67.4万円
東海
178
69.6万円
北海道
73
70.3万円
九州
128
67.7万円
東北
130
70.2万円
北陸・甲信越
102
72.1万円
中国
149
74.8万円
四国
49
69.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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デミオとオルティアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  オルティア
135万円227.9万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1298~1498 排気量(cc) 1834~1972
92~116 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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