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デミオとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  エレメント
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
1486 中古車掲載台数 52
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 車検2年 5MT Bluetoothオーディオ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・前後コーナーセンサー・AUXカーオーディオ・W+サイドエアバッグ・プッシュスタート・スペアキー・15インチ純正アルミ・横滑り防止装置・パワーウィンドウ

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT 360°ビュ-モニタ- ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 4WD 純正ナビ フルセグ CD/DVD BT USB ETC アイドリングストップ  シートヒーター 横滑り防止 オートワイパー オートライト

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル メーカーオプションナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/ドライブレコーダー/前席シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/オートライト/スマートキー/プッシュST/

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速マニュアル HIDヘッドランプ 16インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
392
65.4万円
関西
173
68.2万円
東海
222
71.6万円
北海道
82
66.4万円
九州
150
65.5万円
東北
145
70.7万円
北陸・甲信越
117
70.5万円
中国
150
73.6万円
四国
55
71.9万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
5
108.6万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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デミオとエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  エレメント
135万円227.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1298~1498 排気量(cc) 2354
92~116 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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