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デミオとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 289.8万円1869.9万円
Fタイプクーペの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 49
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速MT モータースポーツベースグレード ローダウン ENKEI17インチアルミ 柿本マフラー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター 障害物センサー ETC AUX USB ステアリングリモコン

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ブラインドスポットモニター 横滑り防止 レーンキープ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD セーフティPKGマツダコネクト

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ TV CD/DVD アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 1年保証付

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ デミオ XD 衝突軽減 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 フジツボマフラー BLIZ車高調 社外エアクリ 社外シフトノブ パドルシフト ETC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S コネクトナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    66.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    647.2万円

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    759.5万円

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    918万円

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    本体価格
    343.8万円

関東
399
67.2万円
関西
187
68.5万円
東海
226
70万円
北海道
93
69.9万円
九州
155
68.5万円
東北
142
70.9万円
北陸・甲信越
123
71.2万円
中国
165
72.3万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
16
890.9万円
関西
10
591.4万円
東海
15
548.4万円
北海道
1
698万円
九州
3
670.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
415万円
中国
1
289.8万円
四国
1
398万円

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デミオとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジャガー  Fタイプクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 699万円2363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~4999
92~116 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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