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デミオとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   レクサス  RXハイブリッド
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 97
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 4WD ガソリン

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート マニュアル MT 純正ナビ ETC 純正アルミホイール MT車

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM シートヒーター 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC スマートキー 革巻きステアリング

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー Lパッケージ・ シートヒータ/ 専用シート&インパネ/DVD再生/8年12月/ホワイトパール/タイミングチェーン/

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 地デジTV

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートスポーティパッケージナビフルセグTV

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル 純正マツダコネクトナビCD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/USB/AM/FM バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 革巻きステアリング ステアリングリモコン ステアリングチルド機構 オートライト

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー プッシュスタート スマートキー MTモード付AT 禁煙車 電動格納ミラー オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 15S ナビ+全周囲カメラ ドラレコ ETC付 LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

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  • レクサス RXハイブリッド 450h メーカーナビ S/Rカメラ フルセグ HUD パワーシート ドラレコ LEDヘッド BTオーディオ

    本体価格
    129.8万円

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    125万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター

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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 純正ナビ/フルセグ サンルーフ 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ スターター

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    315万円

関東
415
66.6万円
関西
192
66.2万円
東海
252
70.3万円
北海道
91
68.7万円
九州
169
66.9万円
東北
170
70.5万円
北陸・甲信越
133
72.4万円
中国
180
72.8万円
四国
55
72万円
地域別台数
関東
25
156.9万円
関西
18
166.1万円
東海
9
197.6万円
北海道
11
175.8万円
九州
10
160.7万円
東北
11
222.6万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
2
550.1万円

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デミオとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  RXハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1298~1498 排気量(cc) 3456
92~116 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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