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デミオとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29.5万円108.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 22
  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 4WD AWD シートヒーター バックモニター ETC 前進時AT誤発進抑制制御  ブラインドスポットモニタリング バックモニター ブルートゥース DVD

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ TV 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ / LED / セーフティパッケージ / ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / バックカメラ / スマートキー / ETC / ブラインドスポットモニタリング / クルーズコントロール / 車検2年

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 純正エアロ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC LEDヘッド 禁煙車 フルセグ Bluetooth スマートキー ハーフレザーアイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 全方位モニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 冬タイヤ CDオーディオ

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/CD/DVD/Bluetooth/シートヒーター/LEDライト/純正16インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター CD/DVD/フルセグ  LEDヘッド スマートキー Bluetooth オートライト オートエアコン

    本体価格
    76.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II /ナビTV/1オーナー/HID/ETC/スマートキー/電動格納ミラー/プライバシーガラス/ABS/カーテンエアバック/CD

    本体価格
    33万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ DVD アドバンストキー プッシュスタート クルーズコントロール 横滑防止装置 ソナーセンサー タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

関東
394
66.1万円
関西
183
68万円
東海
228
70.1万円
北海道
94
70万円
九州
156
67.6万円
東北
147
71.5万円
北陸・甲信越
129
72.5万円
中国
168
72.6万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
69.6万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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デミオとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アテンザスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2488
92~116 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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