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デミオとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン エンスタ ドラレコ ナビTV 全周囲カメラ シートヒーター スマートキー ETC2.0 LEDフォグ LEDヘッドライト 前後フォグ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 標識認識

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付 ナビ PUSHスタート スマートキ― クルーズコントロール HID オートライト ETC パドルシフト

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純正ナビ 全方位モニタ ETC 温シートHID

    本体価格
    86.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MTフルセグナビBカメラETCドラレコHUD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) スマートシティブレーキサポート 誤発進抑制機能 LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット アイドリングストップ ステアリングリモコン

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    18万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

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    190万円

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    本体価格
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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    279万円

関東
348
63.4万円
関西
174
69.1万円
東海
171
69.9万円
北海道
74
71.4万円
九州
121
70万円
東北
125
72.9万円
北陸・甲信越
94
70.7万円
中国
131
75万円
四国
42
70万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ユーノスコスモ
135万円227.9万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1298~1498 排気量(cc) 1308~1962
92~116 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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