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デミオとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとCLKクラスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ ABS パワステ

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビゲーション バックカメラ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ハロゲンヘッドライト オートライトシステム マニュアルエアコン

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) スマートシティブレーキサポート 誤発進抑制機能 LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット アイドリングストップ ステアリングリモコン

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル 

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 温席 アイドリング

    本体価格
    91.5万円

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    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

関東
349
63.4万円
関西
170
68.8万円
東海
176
70.4万円
北海道
68
71.5万円
九州
116
68.9万円
東北
128
71.8万円
北陸・甲信越
88
71.1万円
中国
130
76.3万円
四国
40
70.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.9万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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デミオとCLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
135万円227.9万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1298~1498 排気量(cc) 1795~3497
92~116 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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