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デミオとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 302.1万円1305万円
GLEクーペの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 98
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙 車検整備付 後期 フルセグナビ Bluetooth ステリモ Aライト スマートキー Aストップ シートリフター レベライザー オートエアコン 電格ミラー ACソケット フロアマット SRSエアバッグ

    本体価格
    34.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5MT車

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン パノラマモニター ETC LEDヘッドライト シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー BSM Bluetoothオーディオ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 14AW CDデッキ ETC キーレス ステアリングスイッチ HIDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ デミオ 13Sツーリング 車検整備 車検受渡・ナビ・ETC・ブラインドスポッ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ LEDオートライト シートヒーター ドラレコ ブラインドスポットモニタリング ミラーヒーター バックフォグ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    773.8万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    1045万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    434万円

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    本体価格
    764.1万円

関東
347
63.2万円
関西
174
69.4万円
東海
171
69.4万円
北海道
72
70.9万円
九州
123
70.1万円
東北
124
73.2万円
北陸・甲信越
96
71.3万円
中国
134
74.5万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
44
901.9万円
関西
23
811.8万円
東海
18
813.6万円
北海道
3
660万円
九州
4
636.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1061.5万円
中国
1
1045万円
四国
3
577.1万円

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デミオとGLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 1186万円1565万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1298~1498 排気量(cc) 2924~2988
92~116 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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