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デミオとエルバを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マクラーレン  エルバ
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 後期 社外マフラー 社外SDナビ フルセグ DVD ETC スマートキー レベライザー チルト シートリフター バニティーミラー ACソケット プライバシーガラス リアワイパー マット ドアバイザー

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 県外仕入れ 禁煙車 純正16インチアルミ

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正メーカーナビ BT/USB/フルセグTV バックモニター 運転席助手席シートヒーター ビルトインETC オートライト プッシュスタート 後方コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ シートヒーター オートクルーズ HUD スマートキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビTV ETC ブルートゥース RCTA BSM 自動ハイビーム 車線逸脱 前後ご発進防止支援 社外ドラレコ 中古スタッドレス付

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビ 禁煙車 ドラレコ ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    28.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ ビルトインETC ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth音楽 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETCバックカメラシートヒーターキーレス

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    90.8万円

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  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
411
66.9万円
関西
191
67.2万円
東海
252
70.4万円
北海道
91
68.6万円
九州
167
67.9万円
東北
163
71.1万円
北陸・甲信越
133
72.5万円
中国
176
72.9万円
四国
54
72.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエルバのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マクラーレン  エルバ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 4000
92~116 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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