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デミオとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ミニ  ミニクーペ
VS
9万円159万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 31.9万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 31
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト スマートキー バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ディーゼルターボ ブラックレザーシート シートヒーター BSM HUD 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 検・2年付/特別仕様車/ナビ/Bluetooth/ETC/関東仕入/クルコン/シートヒーター/LEDヘッドライト/Pスタート/Sキー/純正16AW/Tチェーン/AUTOライト/AUTOエアコン

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 15S 純正ナビ バックカメラ CD・DVD シ-トヒ-タ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正コネクトナビ TV スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ワンオーナー 360度ビューモニター MRCC ALH LEDフォグ パドルシフト ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    46.2万円

  • マツダ デミオ XDアーバンスタイリッシュM ワンオーナー バック・サイドカメラ LED シートヒーター BSM SCBS AWD 15AW

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー JCW17インチAW キセノンヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー レザーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正アルミホイール パドルシフト 社外シートヒーター リアソナー 電動リアスポイラー 社外デジタルインナーミラー オートエアコン 禁煙車  ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS キセノン 電格ミラー ETC 16AW キーレス

    本体価格
    73.8万円

関東
371
62.7万円
関西
181
70.1万円
東海
207
70.3万円
北海道
83
67.7万円
九州
120
69.8万円
東北
130
70.3万円
北陸・甲信越
78
76.5万円
中国
144
71.2万円
四国
45
68.4万円
地域別台数
関東
9
96.7万円
関西
5
76万円
東海
6
87.3万円
北海道
1
55万円
九州
3
90.3万円
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
2
124.4万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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デミオとミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ミニ  ミニクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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