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デミオとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   光岡自動車  ガリューI
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター シートヒーター CD/DVD再生 ETC アルミホイール

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC BLUETOOTH CD フルセグTV DVD LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー2個 リア修復 クルーズコントロール

    本体価格
    52.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル 車検R9年6月

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド シートヒーター ビルトインETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト・純正ナビ・フルセグTV・CD・DVD・シティブレーキサポート・ハーフレザーシート・オートライト

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ車 4WD カーテンエアバッグ MTモード付 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 衝突安全ボディー採用 アクセル踏み間違い防止 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ スマートキー クルコン ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    47.7万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード ETC アルパインオーディオ 新品ホワイトリボンタイヤ RB20エンジン ガソリンタンク・燃料ポンプ新品交換済

    本体価格
    129.8万円

関東
359
63.4万円
関西
170
68.6万円
東海
178
70.5万円
北海道
68
71.5万円
九州
118
69万円
東北
126
72.4万円
北陸・甲信越
90
70.9万円
中国
133
75.5万円
四国
39
69.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129.8万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとガリューIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   光岡自動車  ガリューI
135万円227.9万円 新車時価格 320万円329.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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