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デミオとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   光岡自動車  ガリューI
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正16アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー1本/純正ETC

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ワンオーナー 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ キーレス i-stop パワーウィンドウ パワーステアリング オートエアコン

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 1オーナー・衝突軽減B・追従クルーズ・全方位モニター・ドラレコ・前後パークセンサー

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ 1年保証 後期 ハーフレザーシート アイドリングストップ アドバンストキー SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ 14AW

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ XDツーリング ナビ 前席シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    93.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    90.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
397
66.4万円
関西
178
67.3万円
東海
237
70.5万円
北海道
97
70.9万円
九州
155
67.9万円
東北
150
71.3万円
北陸・甲信越
129
72.4万円
中国
168
73.2万円
四国
53
72.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとガリューIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   光岡自動車  ガリューI
135万円227.9万円 新車時価格 320万円329.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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