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デミオとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ダットサン
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 27万円288万円
ダットサンの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 94
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ フルセグ ETC スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 バッテリー新品交換済み スペアキー有 走行22000km 事故なし 室内クリーニング済みです

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 黒革シート ETC

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンド&ユースフルPKG 純正フルエアロ

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ スマートブレーキ 禁煙車 マツダコネクトナビ クルーズコントロール 純正アルミホイール プッシュスタート バックカメラ LEDオートライト 走行8100Km

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン ワンオナ フルセグ シートヒーター LED

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ レザーシート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット クルーズコントロール レーンキープ LED 純正16AW DVD再生 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6MT 純正ナビ オートクル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニタ- Bluetooth接続 電動格納ミラ- プッシュスタート オートライト キーレスエントリー 盗難防止システム

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDヘッドライト ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール ターボ オートライト クルーズコントロール 本革巻きステアリング

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正メモリナビ Bluetooth フルセグ キーレス フォグランプ 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

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    140.8万円

関東
356
63.3万円
関西
179
68.7万円
東海
176
69.4万円
北海道
72
70.9万円
九州
125
70.1万円
東北
124
73.5万円
北陸・甲信越
97
72.1万円
中国
137
74.1万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
34
221.4万円
関西
10
143.1万円
東海
24
161万円
北海道
3
198.4万円
九州
15
147.8万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
1
48.9万円
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円

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デミオとダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ダットサン
135万円227.9万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~3153
92~116 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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