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デミオとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ダットサン
VS
3.8万円149.8万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 92
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED / マツダスピードエアロ / マツダコネクト / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / ブラインドスポットモニタリング / DVD再生 / 車検2年

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール スマートシティブレーキ スマートキー&プッシュスタート ETC LEDヘッド フルセグ Bluetooth接続 純正16インチアルミ

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ETC安全装備付き

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bluetooth TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター オートエアコン オートライト

    本体価格
    80.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・デミオ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ワンオーナー アイドルストップ 横滑防止

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    565万円

関東
396
65.1万円
関西
170
67.8万円
東海
218
71.7万円
北海道
81
66.9万円
九州
153
64.8万円
東北
145
71.1万円
北陸・甲信越
117
70.4万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円
地域別台数
関東
35
225.4万円
関西
10
138.3万円
東海
23
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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デミオとダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ダットサン
135万円227.9万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~3153
92~116 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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