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NV100クリッパーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとデミオの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  デミオ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 1286
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ 集中ドアロック

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 リフトアップ ブロックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 社外ナビ Bluetooth接続 ラジオ 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 一年保証 キーレス 2nd発進 ETC Blueto

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー チェアキャブ リフタータイプ 4WD 8ナンバー 車椅子 補助席付き ナビ テレビ キーレス パワーウインドウ 福祉車両 車いす

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 社外メモリーナビ・AM/FMチューナー・Bluetooth・キーレスエントリー・エアコン・エアバッグ・ABS・衝突軽減・踏み間違い防止・横滑り防止装置・オートライト

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー オートハイビーム ラジオ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ タコメーター付き オートマ ターボ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ キーレス フォグランプ

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検2年込み・Wエアバック・ヘッドライトレベライザー・2nd発進・マニュアルモードシフト・プライバシーガラス・新品7型ワイド地デジナビ付!

    本体価格
    74.9万円

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    57.7万円

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    129.8万円

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    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー ビルトインETC アイドリング

    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    55.9万円

関東
537
74.1万円
関西
260
67.9万円
東海
121
89.3万円
北海道
59
85.8万円
九州
194
71.9万円
東北
85
80万円
北陸・甲信越
70
92.6万円
中国
54
79.5万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
349
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
173
69.2万円
北海道
73
71.1万円
九州
123
70.1万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
95
71.1万円
中国
134
74.7万円
四国
41
68.7万円

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NV100クリッパーとデミオのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  デミオ
95.1万円159.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
46~64 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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