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デミオとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとNV100クリッパーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  NV100クリッパー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 1576
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純ナビ/Bカメラ/純マット/純AW/ドラレコ

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V Bカメラ ワンセグ ETC キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ フルセグ CD DVD BT USB AUX 360°ビューモニター パーキングセンサー SBS/SCBS LDA BSM レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート LED

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 弊社ユーザー様ワンオーナー HIDヘッドライト フォグ 純正16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ステアスイッチ オートクルーズ HUD アドバンストキー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル・HDDナビ・ワンセグTV・ミュージックサーバー・CD&DVD再生・ETC・スペアキーあり・電動格納式ドアミラー・社外アルミホイール・スペアタイヤ

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付 ナビ PUSHスタート スマートキ― クルーズコントロール HID オートライト ETC パドルシフト

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 MTモードAT LEDヘッドライト オートライトシステム レインセンサーワイパー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング 

    本体価格
    69万円

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    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 社外オンダッシュナビ ワンセグTV Bカメラ クリアランスソナー セーフティPKG パワステ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    66万円

関東
411
66.7万円
関西
187
66.8万円
東海
253
70.5万円
北海道
91
68.6万円
九州
162
68.1万円
東北
162
70.9万円
北陸・甲信越
132
72.6万円
中国
172
72.8万円
四国
51
71.5万円
地域別台数
関東
541
72.7万円
関西
279
71.2万円
東海
134
89.5万円
北海道
75
84.8万円
九州
256
73万円
東北
104
81.8万円
北陸・甲信越
69
91万円
中国
57
78.2万円
四国
61
78.2万円

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マツダ  デミオ   日産  NV100クリッパー
135万円227.9万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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