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NV100クリッパーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとデミオの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  デミオ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 1287
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオーナー・記録簿・4速オートマ・電動格納ミラー・パワーウインドウ・キーレス・プライバシーガラス・オーバヘッドコンソール・オートライト・フルフラット・保証書・取説

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4速オートマチック車 4WD エアコン パワステ カーナビ バックカメラ キーレス ライトレベライザー 両席エアバッグ 車検整備付 走行23698キロ 取扱説明書 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 禁煙車 ハイルーフ 5AGS車 純正FMAMラジオ 両側スライドドア 2nd発進 マニュアルシフトモード Wエアバッグ ABS サイドドアバイザー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 AC PS PW ナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 2nd発進 キーレス ETC SDナビ ワンセグTV プライバシーガラス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー スピナPOPUP POPUPルーフ/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/バッテリー残量系/DCコンセント/外部電源用ACコンセント/4WD/ガソリン/ターボ

    本体価格
    362万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 車検整備付 ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 純ナビ Bモニター フルセグ Aライト ABS リモコンキー リアヒーター SRSエアバッグ プライバシーガラス ハロゲンヘッドライト アームレスト

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

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    74.9万円

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    44.9万円

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    37.9万円

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    79万円

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    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 13C 1年保証ナビETCワンセグCDキーレス

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    82万円

関東
534
74万円
関西
259
67.8万円
東海
119
88.8万円
北海道
59
85.8万円
九州
195
72.5万円
東北
84
80.2万円
北陸・甲信越
69
92.2万円
中国
55
79.7万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
352
63.6万円
関西
175
69.2万円
東海
172
69.5万円
北海道
72
70.9万円
九州
120
70.1万円
東北
124
73.2万円
北陸・甲信越
96
71.3万円
中国
135
74.3万円
四国
41
68.6万円

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NV100クリッパーとデミオのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  デミオ
95.1万円159.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
46~64 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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