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デミオとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 95万円458万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1498 中古車掲載台数 50
  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ/ETC/USBソケット×2

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速マニュアル車 純正ナビ プッシュスタート 取説記録簿 走行38281キロ 検査2年渡し

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 4WD/車検2年/液晶オーディオディスプレイ/プッシュスタート/オートライト/スマートブレーキサポート/車線逸脱警報システム

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 マツダコネクトナビ Bluetooth音楽 バックカメラ フルセグTV ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート バドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ CD TV ETC キーフリーシステム アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 検09.11 5MT車高調ETC外マフラーキーレス

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ステアリングスイッチアイドリングストップETC

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン フルセグナビ 360°ビュー レーダークルコン スマートブレーキサポート Cセンサー HUD BSM ドラレコ スマートキー Pスタ LEDヘッド Aライト シートヒーター シートリフター Pガラス 電格ミラー

    本体価格
    73.6万円

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    178万円

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    458万円

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    243.3万円

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    本体価格
    289.2万円

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    本体価格
    226.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗 ドラレコ ETC バックカメラ 音楽Bluetooth/AUX接続 ナビ

    本体価格
    95万円

関東
399
65.3万円
関西
169
67.6万円
東海
225
70.9万円
北海道
82
68.8万円
九州
149
65.6万円
東北
147
71.9万円
北陸・甲信越
119
71.3万円
中国
153
73.9万円
四国
55
73.1万円
地域別台数
関東
24
205万円
関西
9
201.5万円
東海
4
236万円
北海道
0
---
九州
8
205.7万円
東北
2
168.9万円
北陸・甲信越
1
199.8万円
中国
2
181.5万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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デミオとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  NV350キャラバンワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1298~1498 排気量(cc) 2488
92~116 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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