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デミオと206CCを比較! - みんなの比較車種

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デミオと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  206CC
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ i-STOP PUSH オートAC

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 14AW CDデッキ ETC キーレス ステアリングスイッチ HIDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ワンオーナー/純正ナビ/フルセグテレビ/DVDビデオ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/社外LEDヘッドライト/スマートキー/エンジンスターター/プッシュスタート/夏冬タイヤ付

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車/レザーシート/BSM/ドラレコ前後7型ナビフルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/ETC/ターボ車/ワンオーナー

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 車検令和8年11月 エンジンスターター HDDナビ ワンセグ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ ドライブレコーダーETC フルセグTV DVD再生 Bluetooth 横滑り防止装置 プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー ハンドルスイッチ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC カ-ドキ- CD ABS ETC ワンオ-ナ- 記録簿

    本体価格
    21.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エンジンスタートボタン

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 白革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ DVDプレイヤー ETC Bluetooth

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ キーレスキー

    本体価格
    18万円

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    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
342
63.5万円
関西
175
68.6万円
東海
176
70.3万円
北海道
67
71.5万円
九州
117
69.2万円
東北
126
72.1万円
北陸・甲信越
89
69.8万円
中国
130
75.7万円
四国
39
71.4万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  206CC
135万円227.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1298~1498 排気量(cc) 1587~1997
92~116 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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