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デミオと206CCを比較! - みんなの比較車種

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デミオと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  206CC
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC アルミホイール 全周囲カメラ DVD 6MT シートヒーター アイドリングストップ キーレス スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 特別仕様車

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 車検整備付 禁煙 シティブレーキサポート 純正ナビ フルセグ DVD Bモニター BT ステリモ LEDヘッド オートライト アイドリングストップ 純正AW 革巻きステア レインセンサーワイパー SRSエアバッグ

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー e-4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 衝突軽減装

    本体価格
    64万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ユーザー買取車両・ワンオーナー・禁煙車・LEDコンフォートパッケージ・マツダコネクトナビ・バックカメラ・フルセグTV・プッシュスタート&スマートキー・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /車検:2年付/セ-フティ-パッケ-ジ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD/USB&Bluetooth/専用16AW/LEDライト/フォグ/ETC/革ステア/スマキ-/クルコン/MTモ-ド/PVガラス/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    41万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    73.4万円

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  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
384
67.1万円
関西
195
69.3万円
東海
223
69.3万円
北海道
92
69.1万円
九州
154
68.9万円
東北
143
70.6万円
北陸・甲信越
128
72.3万円
中国
167
72.2万円
四国
53
71.2万円
地域別台数
関東
4
37.4万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  206CC
135万円227.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1298~1498 排気量(cc) 1587~1997
92~116 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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