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デミオとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
9.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 97
  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°ビューモニター ナビ フルセグTV DVD CD ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター ステアリングヒーター オートライト Bluetooth ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV ETC バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害システム レーンキープアシスト ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    78.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 社外アルミ ナビ 禁煙車

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートヒーター フルセグ DVD Bluetoothオーディオ 純正16AW ETC オートクルーズ LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC ナビ TV キーレス CVT

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグテレビ BT DVD レーダークルーズコントロール リアパーキングセンサー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正フロアマット USB×2 レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグナビ スマートシティブレーキ Bモニター BSM HUD クルコン スマートキー Pスタート ETC LEDヘッドライト フォグ Aライト BT DVD再生 カーテン/サイドSRS ステリモ マット

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD BT対応ナビTV ETC スマートキー エンジンスターター 横滑り防止 アイストップ プッシュスタート Bluetooth対応 車検整備付

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    1810万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD PDLS+ スポクロ 席ヒーター Sテールパイプ

    本体価格
    838万円

関東
367
64.8万円
関西
184
68万円
東海
215
72.1万円
北海道
79
71.1万円
九州
147
64.5万円
東北
144
70.1万円
北陸・甲信越
116
70.3万円
中国
142
74.4万円
四国
54
72.9万円
地域別台数
関東
30
1241.4万円
関西
14
1045万円
東海
23
1179.4万円
北海道
9
1195.3万円
九州
7
1497.7万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
5
1141.8万円
中国
3
1275万円
四国
2
1420万円

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デミオとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  カイエンクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 1115万円2880万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1298~1498 排気量(cc) 2894~3996
92~116 最高出力(馬力) 304~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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