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デミオとカリスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   パンサー  カリスタ
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスタの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション ナビ アルミホイル

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth ETC 5速マニュアルミッション スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン 純正フロアマット 社外15インチアルミホイール オートライト 純正サイドアンダースカート スペアスマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ USB バックカメラ ハーフレザーシート レーンキープアシスト オートライト シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ Bluetooth CD DVD フルセグTV 純正アルミホイール

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール 360度カメラ フルセグ純正ナビ シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション LEDライト/ワンセグTV/ETC/レベライザー/

    本体価格
    17.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 BSM シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ USB端子 スマートキー 電動格納ドアミラー パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正AW LEDライト フォグ HUD レーダークルーズ アドバンストキー スペアキー ETC

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 純正ナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター スマートキー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト フルセグTV BTオーディオ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙車 スマートブレーキ リアセンサー HUD LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター マツダコネクトナビ 地デジTV DVD再生 Bluetooth AUX USB 前後ドライブレコーダー 除菌

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • パンサー カリスタ E-PANLJ 

    本体価格
    応談

関東
357
63.2万円
関西
171
69万円
東海
176
70.3万円
北海道
68
71.5万円
九州
117
69万円
東北
127
72.2万円
北陸・甲信越
90
70.9万円
中国
133
75.5万円
四国
39
69.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デミオとカリスタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   パンサー  カリスタ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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