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デミオと5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ルノー  5
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 ---
5の相場表を見る
1518 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED セーフティPKG ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター Bluetooth ドライブレコーダー Greddyマフラー ローダウン

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4wd 横滑り防止機能 フルオートエアコン ETC車載器 キーフリー ドラレコ ナビTV メモリーナビ フルセグ ABS 4WD エアバッグ 衝突安全ボディ USB パワーウィンドウ Bモニタ

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレ-キ 純正ナビ LEDライト クルコン 社外アルミ プッシュスタ-ト

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /車検:2年付/セ-フティ-パッケ-ジ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD/USB&Bluetooth/専用16AW/LEDライト/フォグ/ETC/革ステア/スマキ-/クルコン/MTモ-ド/PVガラス/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    41万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外HDDナビ ワンセグ ETC キーレス HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    21万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減/6MT/ローダウン/フルエアロ/ナビ/BT/クルコン/HUD/スマートキー/タワーバー/LEDヘッド/フォグ/オートライト/オートAC/WORK製17AW/アイドリングストップ/DSC/ウィンカーミラー/シートリフター/USB/AUX

    本体価格
    56.9万円

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  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1055万円

関東
398
66.3万円
関西
170
65.5万円
東海
226
71.7万円
北海道
84
68.5万円
九州
156
64.4万円
東北
153
71.6万円
北陸・甲信越
121
71.3万円
中国
152
73.4万円
四国
58
71.4万円
地域別台数
関東
2
592.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオと5のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ルノー  5
135万円227.9万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1298~1498 排気量(cc) 1389~1721
92~116 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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