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デミオとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デミオとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し オートマチック車 ディーゼルターボ クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ポップアップディスプレイ 白レザーシート ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト LEDヘッドランプ フルセグTV ETCドラレコ

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    101.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 純正メモリナビ/バックカメラ/ETC前席シートヒーター/プッシュスタート/純正フロアマット/ブレーキアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/パーキングアシスト/アイドリングストップ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レーンアシスト パーキングセンサー 全方位モニター 純正メモリーナビ フルセグ スマートキー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 柿本マフラー シートヒーター TV BT

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビTV DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証(距離無制限) 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ Bluetooth ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ USBポート MTモード

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 半革 純正ナビ エアロあり バックカメラ 純正テレビ 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    30.9万円

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    本体価格
    65万円

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    58万円

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    79万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ レザーシート 純正17インチAW 純正HIDヘッドライト 純正フォグ カードキー 純正オーディオ 取扱説明書 メンテナンスノート 電動オープン

    本体価格
    59.8万円

関東
356
63.4万円
関西
173
69.7万円
東海
176
69.6万円
北海道
72
70.8万円
九州
123
69万円
東北
124
73.3万円
北陸・甲信越
97
71.3万円
中国
137
74.6万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
1
58万円

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デミオとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ルノー  メガーヌカブリオレ
135万円227.9万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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