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デミオとファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ロールスロイス  ファントム
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 2WD 7インチナビ キーレス エアコン

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ BSM 社外FRドラレコ ETC マツダコネクトナビTV Bluetooth接続 スマートキー LED シートヒーター バックカメラ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング メモリーナビ

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 6MT

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ/CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙車 スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター マツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッド クルコン シートヒーター 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S シートヒーター・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベースグレード

    本体価格
    1280万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2023モデル PhantomVIII Series 2

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    6200万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 認定中古車(プロビナンス) RHD

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    6010万円

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    6700万円

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    本体価格
    1280万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII ラッピング 24インチアルミ

    本体価格
    応談

関東
394
65.6万円
関西
168
66万円
東海
232
70.8万円
北海道
81
69.7万円
九州
150
64.8万円
東北
148
71.7万円
北陸・甲信越
121
72万円
中国
147
73.1万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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デミオとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ロールスロイス  ファントム
135万円227.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1298~1498 排気量(cc) 6748~6750
92~116 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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