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デミオとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  サンバー
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 501
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ナビ TV ETC Bluetooth接続 エアロ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT車/ターボ/バックカメラ/フルセグ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドアンプディスプレイ/プッシュスタート/純正16インチアルミホイール/ブルートゥース接続/ETC

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 地デジ バックカメラ 夏冬タイヤアルミ付 スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC・マニュアル車

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト アルミ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ・フルセグTV・CD/DVD

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ XD Touring 社外アルミ エンジンスターター ETC

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 夏冬タイヤ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    100.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証 ワンオーナー 禁煙車 純正コネクトナビ(DTV BT音楽 スマホ連携 CD DVD USB音楽) 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    55.8万円

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    48.8万円

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    51.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 リアヒーター ハイルーフ Wエアバック ABS プライバシーガラス キーレスキー 社外アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 ハイルーフ リアヒーター Wエアバック ABS 社外アルミホイール プライバシーガラス

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD 衝突軽減B/Auto-Hビ-ム/障害物S/レ-ンKeep/

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD パワステ

    本体価格
    79.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 自社 ローン 4WD AT パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

関東
392
65.2万円
関西
173
68.1万円
東海
221
71.8万円
北海道
81
66万円
九州
150
65.6万円
東北
144
71万円
北陸・甲信越
117
70.5万円
中国
151
74万円
四国
55
72万円
地域別台数
関東
176
55.5万円
関西
52
69.4万円
東海
44
64.3万円
北海道
16
79.6万円
九州
71
58.8万円
東北
46
53.5万円
北陸・甲信越
35
70.3万円
中国
47
69.6万円
四国
14
98.9万円

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デミオとサンバーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  サンバー
135万円227.9万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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