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デミオとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとシフォンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  シフォン
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 215
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /ディーゼルターボ/安全装置/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/USB・Bluetooth音楽/パドルシフトクルーズコントロール/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT/USB/禁煙/ETC/HID/純16AW/キーレス/AUX/フォグ/電格ミラー/バニティミラー/エアコン/シートリフター/トノカバー

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行10000キロ 修復歴無し DEJFS

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ワンオーナー アイドルストップ 横滑防止

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT・ローダウン・スマートキ―・AutoExeエアロ&グリル・HIDヘッドライト・RAYS16インチアルミ・ヘッドライトガーニッシュ・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 白半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・フルセグ・ヘッドアップディスプレイ・パドルシフト・オートA/C・ウィンカーミラー・ドアバイザー・プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 地デジ バックカメラ 夏冬タイヤアルミ付 スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    85万円

関東
391
65.3万円
関西
167
65.8万円
東海
230
71万円
北海道
80
69.1万円
九州
151
64.5万円
東北
148
71.8万円
北陸・甲信越
121
72.1万円
中国
150
73.2万円
四国
54
71.7万円
地域別台数
関東
69
121.3万円
関西
23
121万円
東海
17
119.5万円
北海道
12
131.3万円
九州
34
110.2万円
東北
28
108.7万円
北陸・甲信越
14
117.9万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.4万円

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デミオとシフォンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  シフォン
135万円227.9万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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