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デミオとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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デミオとグランドエスクードの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  グランドエスクード
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 14AW CDデッキ ETC キーレス ステアリングスイッチ HIDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・デミオ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC USB シートヒーター 6速オートマ フロアシフト フルオートエアコン ステアリングリモコン ブラック内装 LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C CD ETC キーレスキー

    本体価格
    17.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純正コネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S i-ACTIVSENSE 走行7.000キロ 5速MT 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ ETC アドバンスドキー ABS 6エアバック Pガラス 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン コーナーセンサー オートライト/エアコン Bluetooth

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付き USB接続 盗難防止システム ABS ターボ オートエアコン 横滑り防止 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ  スマキー スマートブレーキサポート テレビ

    本体価格
    58.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

関東
392
61.1万円
関西
143
69.4万円
東海
193
65.8万円
北海道
105
66.7万円
九州
108
69.1万円
東北
167
70.3万円
北陸・甲信越
93
77.9万円
中国
113
71.9万円
四国
33
65万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  グランドエスクード
135万円227.9万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1298~1498 排気量(cc) 2736
92~116 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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