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デミオとSX4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  SX4
VS
9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円
SX4の相場表を見る
1238台 中古車掲載台数 1台
  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    101.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン テーラード専用シート内装 ナビテレビバックカメラ フロントウインドディスプレ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビ TV 360度ビュー ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/スマートシティブレーキサポート/純正15AW/スマートキー/プッシュスタート/ETC/マニュアルモード付オートマミッション/アイドリングストップ/Bluetooth接続/禁煙車

    本体価格
    36.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備2年付き カーナビ カーテンエアバック アドバンスドキー Aエアコン アイスト エアバック 横滑防止装置 オートクルーズ 盗難防止 PS キーレス LEDライト Dターボ 全席パワーウインドウ

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 純正5速 ワンオーナー 走行39000キロ 修復歴無し 迷車 珍車 14インチアルミ キーレス 電動格納ミラー 記録簿 DY3W

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル クラッチ交換済み オートライト 禁煙車 ドライビングコンフォートパッケージ装着車 純正フロアマット サイドバイザー キーレスキー スペアキーあり アルミホイール

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ナビ/全方位モニター/CD/DVD/レーダークルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 360°ビューモニター ETC ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 4WD ユーザー買取 ワンオーナー車 1000台限定車 タイミングチェーン 4WD スタッドレスタイヤ&アルミ4本セット付 スマートキー ETC 純正アルミ 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    49.8万円

関東
348台
63.5万円
関西
161台
68.9万円
東海
192台
70万円
北海道
73台
58.5万円
九州
126台
68.6万円
東北
117台
70.3万円
北陸・甲信越
91台
71.5万円
中国
109台
67.6万円
四国
21台
67万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
49.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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デミオとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  SX4
135万円~227.9万円 新車時価格 149.1万円~206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1298~1498 排気量(cc) 1490~1995
92~116 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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