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デミオとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  スペーシアベース
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 455
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙車 新品タイヤ 前後2カメラドライブレコーダー シートヒーター360°ビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    111万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ RE雨宮フルキット

    本体価格
    140万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 360°ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 禁煙車 ナビ ワンセグTV HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ オートクルコン BSM Bluetooth ETC バックカメラ スマートキー オートエアコン サイドエアバッグ LEDライト&フォグ 純正16インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth オートライトLEDヘッド&フォグ パドルシフト6AT アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート DSC スマートキー2本

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ナビ/DVD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 オートライト LEDヘッドライト フロントフォグ 純正16インチAW クルコン 衝突軽減ブレーキ パドルシフト プッシュスタート ターボ

    本体価格
    59.8万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

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    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外ナビ フルセグTV ETC2.0 ドライブレコーダー パワースライドドア 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミホイール フォグランプ

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    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF /両側PS/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

関東
348
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
172
70万円
北海道
74
71.4万円
九州
121
70万円
東北
124
73万円
北陸・甲信越
94
70.7万円
中国
131
75万円
四国
42
70万円
地域別台数
関東
123
141万円
関西
60
143万円
東海
53
139万円
北海道
32
154.8万円
九州
69
140.5万円
東北
43
150.5万円
北陸・甲信越
30
143.8万円
中国
31
138.7万円
四国
14
143.1万円

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デミオとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  スペーシアベース
135万円227.9万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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